¿Cuánto cuesta correr el Rally Dakar en moto?

Cuando la caravana del Dakar 2012 llegó a la mitad del recorrido y con él, al día de descanso, el equipo MRW en el que militan los pilotos españoles Marc Coma y Joan Pedrero, publicaron los datos de la cantidad de material que habían utilizado en sus KTM oficiales para hacer frente a los 4.494 kilómetros recorridos de los que 1.553 habían sido en especiales cronometradas.

Para empezar, han usado un juego de neumáticos completo delantero y trasero nuevo en cada etapa, así como también nuevas pastillas de freno cada vez. En cuanto al combustible, la KTM se ha bebido 394 litros de gasolina (el consumo medio ha sido de 8,7 l/100) y el motor ha requerido 10 litros de aceite (un cambio de aceite por etapa y día).

Por delante, otras siete etapas y 3.795 kilómetros por recorrer. Si mantenemos la misma proporción de gastos, se usarán otros siete juegos de neumáticos y otras 28 pastillas de freno (a estrenar cada día). En cuanto a gasolina se consumirán otros 333 litros de gasolina aproximadamente.

Por lo tanto, la cifra total de gastos para el mantenimiento podrá ser aproximadamente la siguiente:

■14 neumáticos delanteros
■14 neumáticos traseros
■56 pastillas de freno
■727 litros de gasolina
■20 litros de aceite

No he contabilizado los filtros de aire, de aceite, kits de transmisión y, por supuesto, la reparación de averías o roturas. De momento, por ejemplo, han realizado un cambio completo de motor.

Pero podemos seguir sumando. Pasemos ahora a hablar de las diferentes inscripciones que son necesarias para participar en el Rally Dakar. Cada vehículo abona un precio, tanto si va a correr como si es de asistencia. Además, cada piloto o mecánico también tiene que pagar por su inscripción, y las cifras no son precisamente bajas.

Los precios del Rally Dakar 2012 eran aproximadamente las siguientes:

■Moto: 3.700 € ; 4.681,37 USD
■Piloto: 10.700 € ; 13.541,57 USD
■Vehículo de asistencia: entre 1.700 y 3.000 € ; 2.150,76 y 3.795,46 USD , dependiendo de si va en carrera o en la caravana alternativa
■Mecánico: 8.000 € ; 10.120,41 USD

Si por el contrario, quieres contar con los servicios de un equipo de asistencia, este suele salir por aproximadamente unos 10.000 € ; 12.650,51 USD. Ah, y que no se nos olvide lo más importante, la moto, con su correspondiente preparación, unos 30.000 euros ; 37.953,90 USD. Todo lo anterior nos saldría, sin el equipo de asistencia, por unos 54.000 € ; 68.321,13 USD, e iríamos pelados, con la moto, un auto, un mecánico y la moto para correr, pero sin repuestos.

Y traslados, viajes, visados, etc…

saludos